এয়ার কন্ডিশনার ড্যাম্পার অ্যাকচুয়েটরের জন্য কাস্টমাইজড 12V 24.4mm RF-370CB-11670 মোটর

RF-370CB-11670 মোটরের জন্য কেস শো

অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যকল্প
লিহুয়া'র আরএফ-৩৭০সিবি-১১৬৭০ মাইক্রো মোটর,উচ্চ নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণ, কম শক্তি খরচ, এবং কম্প্যাক্ট নকশা, বিশেষভাবে অটোমোটিভ এইচভিএসি এয়ার কন্ডিশনার ডাম্পার actuators জন্য উন্নত করা হয়। প্রধানত বৈদ্যুতিক বায়ু দরজা স্থাপত্য সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ,এই মোটরটি বায়ু প্রবাহ মোড সুইচিং (মুখ / পা / ডিফ্রস্ট) অর্জনের জন্য বায়ু দরজার ব্লেড কোণগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করতে সক্ষম করে, জোনযুক্ত তাপমাত্রা নিয়ন্ত্রণ, এবং তাজা বাতাস / পুনরায় সঞ্চালিত ফাংশন, যানবাহন বুদ্ধিমত্তা এবং কেবিন আরাম উন্নত।

প্রযুক্তিগত সুবিধা

• কঠিন পরিবেশে অভিযোজন: -৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ১২৫ ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপীয় চক্র পরীক্ষার মাধ্যমে বৈধ এবং আইপি৬৭ সুরক্ষা শংসাপত্র, চরম অবস্থার মধ্যে স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করে;

• শক্তি দক্ষতা অপ্টিমাইজেশান: লোড ছাড়াই বর্তমান ≤80mA, লোড দক্ষতা 18% দ্বারা উন্নত, অটোমোটিভ কম শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ;

• সমন্বিত সমাধান: PWM/LIN যোগাযোগ প্রোটোকলগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, এটি actuator নিয়ন্ত্রণ মডিউলগুলির সাথে বিরামবিহীন সংহতকরণ এবং উন্নয়ন খরচ হ্রাস করতে সক্ষম করে।

সাপ্লাই চেইন সহযোগিতার সাফল্য
লিহুয়া এর সাথে কৌশলগত অংশীদারিত্ব স্থাপন করেছেএকাধিক বিশ্বব্যাপী শীর্ষ স্তরের অটোমোটিভ এইচভিএসি সিস্টেম সরবরাহকারী. একটি মূল ড্রাইভিং ইউনিট হিসাবে, আরএফ -৩৭০সিবি -১১৬৭০ মোটরটি চীনের মূলধারার যানবাহনের মডেলগুলির জন্য এইচভিএসি অ্যাকুয়েটর মডিউলে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে। ২০২৪ সালে লিহুয়া ৩,০০০ এরও বেশি গাড়ি সরবরাহ করেছে।৭ মিলিয়ন অটোমোটিভ গ্রেডের মোটরএই মডেলটি মোট চালানের ৪০% এরও বেশি। এর অ্যাপ্লিকেশনগুলি পরোক্ষভাবে জিলি, চ্যাঙ্গান এবং জিএসির মতো ব্র্যান্ডের জনপ্রিয় যানবাহন সিরিজগুলিকে সমর্থন করে।

বাজার বৈধতা

• টার্মিনাল যানবাহন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায় এইচভিএসি এয়ার ডোর সিস্টেমের ব্যর্থতার হার ২%% হ্রাস পেয়েছে, শক্তির দক্ষতা ১২% বৃদ্ধি পেয়েছে;

• লিহুয়া'র উৎপাদন লাইন অটোমেশনের হার ৯২ শতাংশে পৌঁছেছে, দ্রুত সরবরাহের চাহিদা মেটাতে বার্ষিক ৯৯.৩ শতাংশ অর্ডার পূরণের হার অর্জন করেছে;

• এই মোটর দিয়ে সজ্জিত মডিউলগুলি মোটর সম্পর্কিত কোনও সমালোচনামূলক ব্যর্থতার সাথে 5 মিলিয়নেরও বেশি রাস্তা পরীক্ষা করেছে।